Formation au Niger
Olkiluoto 3 : avancement du chantier - novembre 2009 (EN)
OLKILUOTO 3 avancement des travaux en image
Electronique, instrumentation, controle et simulation
Dans le domaine de la propulsion nucléaire navale, les équipes de la BU Propulsion et réacteurs de recherche ont acquis des savoir-faire en instrumentation, en contrôle-commande, en équipements robustes et à haute fiabilité, en simulation et modélisation. Depuis plus de vingt ans, elles ont su transposer ces expertises vers le nucléaire civil, l’industrie et les transports guidés urbains ou périurbains.
Solutions de systémier et d’équipementier
La BU Propulsion et réacteurs de recherche met en œuvre des solutions de contrôle commande et de mesures adaptées à des exigences élevées, capables de fonctionner dans des environnements soumis à des contraintes fortes : chocs, vibrations, variations de régime et de sollicitations, compacité, furtivité, variations des paramètres environnementaux, etc.
Ces systèmes et équipements sont basés sur des solutions de :
- transmission sans fils, radiocommunication,
- acquisition et traitement de données,
- enregistrement de paramètres d’exploitation,
- contrôle commande sol et embarqué,
- mesures par analyse acoustique et vibratoire, physico-chimie,
- maintenance conditionnelle, etc.
Exigences associées
La BU Propulsion et réacteurs de recherche dispose également d’un savoir-faire en outils de simulation, dédiés à l’exploitation, à la conduite ou à la formation dans les domaines de l’énergie et des transports.
Exemples d'applications
- Conception, réalisation et mise en service de systèmes de discrétion acoustique sur les programmes nucléaires de propulsion navale (filiale 01dB-Metravib).
- Systèmes de surveillance et d’aide à l’exploitation de réacteurs nucléaires civils ou de propulsion navale (EDF, Marine nationale).
- Systèmes de maintenance conditionnelle pour la surveillance d’installations industrielles et l’évitement d’arrêts de production (filiale 01dB-Metravib).
- Conception, fabrication, livraison et mise en service du premier simulateur réplique pour la centrale chinoise de Taishan prochainement équipée d’un réacteur nucléaire électrogène EPR™ (filiale Corys).
- Fourniture, implémentation et mise en service du produit Pegasus™ 101 sur 26 véhicules et un tunnel pour assurer la sécurité des passagers de la première ligne de tramway de la ville de Marseille (RTM).
- Fourniture, implémentation et mise en service d’un système Pegasus™ 201 de signalisation HGV (Heavy Good Vehicles) destiné à l’optimisation des distances entre les navettes Transmanche afin d’en accroître le trafic en toute sécurité (Eurotunnel).
- Développement, fourniture et mise en service du système de pilotage automatique du projet Ouragan, soit 120 trains équipés sur dix ans (RATP)
- Equipement des stations et trains en systèmes de radio communications permettant l’échange de données nécessaires à l’exploitation des trains et à l’information des passagers (Newcastle Nexus) (filiale Elta)
